Ulasan Tentang Vespa Sprint - Jika Anda mendengar desas-desus tentang
pengendara motor yang mengalami sakit leher saat mereka melewati 5th Avenue di
Bonifacio Global City, kita mungkin tahu penyebabnya. Kami curiga semua orang menatap
ruang pamer Vespa sambil terhenti.
Vespa Sprint berwarna-warni yang baru duduk di atas platform seadanya di
samping dinding kaca showroom, pengendara tidak dapat membayangkan bahwa mereka
terpasang pada skuter yang tampak mengagumkan. Sambil menunggu mobil-mobil
bergerak, mereka membayangkan diri mereka mengendarai Vespa sambil mengenakan
pakaian bisnis mereka yang sedang dalam perjalanan menuju kantor.

Karena mereka wahana
yang nyaman dan penuh gaya, MotoItalia Filipina mengatakan skuter Vespa AT modern
terutama Sprint 150 yang terlihat di sini dijual seperti kue panas. Mari kita
cari tahu alasannya.
Gaya
Dengan hanya melihat
versi sporty dari Primavera 150 ini, perjalanan menyegarkan di jalan-jalan
Eropa yang menawan segera terlintas dalam pikiran. Vespa Sprint membangkitkan
kelas dan kecanggihan. Desain bodinya yang montok dan komponen berlapis krom
yang stylish menonjolkan tampilan retro, namun dipadukan dengan sentuhan
fasilitas modern. Struktur tubuh ramping terbuat dari logam padat, cara yang sama
dengan pembuat skuter Italia terkenal ini dibangun puluhan tahun yang lalu.
Fender belakang
bundar dan tutup depan besar yang mengarah ke stepboard solid adalah Vespa yang
sangat banyak. Varian 150cc terbaru ini lebih sempit dibandingkan dengan yang
sebelumnya. Di sisi lain, lampu LED desain persegi, lampu belakang yang
menonjol, pengukur instrumen analog-digital, dan velg yang lebih besar
menyoroti gaya neo Vespa Sprint.
Pelana
Nilai jual kuat
lainnya dari Vespa Sprint 150 adalah kenyamanan berkendara. Dalam aspek ini, tidak ada
pesaing yang mendekati. Dengan jok yang lebar dan empuk, pengendara dimanjakan
sambil meremas Vespa melalui lalu lintas atau selama berjam-jam berkendara di
luar kota.
Vespa modern memiliki posisi mengendarai tegak dengan kaki pengendara ditempatkan dengan kuat pada langkah besar melalui bagian tengah. Dengan fairing depan logamnya yang besar, kakiku dijaga tidak hanya dari puing-puing jalan terbang, tetapi juga dari tetesan hujan saat berlari dengan kecepatan konstan.
Apakah Anda Sudah
Tahu Semua Tentang Vespa Sprint?
Kinerja Mesin
Setelah menguji Vespa
Sprint 150 di jalan-jalan Metro Manila selama akhir pekan, ini membuktikan
bahwa skuter Eropa ini telah menemukan habitatnya. Mesin 154,8cc, silinder
tunggal, tiga katup memancarkan kemahiran dan keanggunan dalam lalu lintas
kota.
Engine baru yang diinjeksi bahan bakar ini memiliki tata letak tiga katup yang menghasilkan tenaga lebih besar dan efisiensi bahan bakar yang lebih baik. Meskipun berpendingin udara, Sprint mengandalkan kipas kecil untuk mendorong udara ke mesin agar tidak terlalu panas. Mengontrol respons throttle mudah dilakukan sementara akselerasi mulus dan linier dengan getaran minimal.
Engine baru yang diinjeksi bahan bakar ini memiliki tata letak tiga katup yang menghasilkan tenaga lebih besar dan efisiensi bahan bakar yang lebih baik. Meskipun berpendingin udara, Sprint mengandalkan kipas kecil untuk mendorong udara ke mesin agar tidak terlalu panas. Mengontrol respons throttle mudah dilakukan sementara akselerasi mulus dan linier dengan getaran minimal.
Perawatan
Suspensi depan
menggunakan pengaturan satu-sisi, trailing-link dengan monoshock coilover yang
menawarkan perjalanan yang tak tertandingi nyaman. Suspensi belakang bekerja
dengan pegas koil dengan empat pengaturan preload yang dapat disetel yang
menghasilkan perjalanan 2,75 inci. Perjalanan kecil yang manis ini meluncur di
atas punuk dengan mudah. Tuas remnya lunak dan mudah dioperasikan, membuatnya
mudah digunakan untuk pengendara wanita. Berbeda dengan Vespa PX, Sprint tidak
memiliki rem kaki yang dirancang dengan kikuk dan panjang di tengah papan
stepboard.
Bahkan pengendara
belakang merasa aman di bagian belakang sambil berpegangan pada stang krom
bergaya yang melekat erat pada tubuhnya. Penumpang Anda selalu dapat menantikan
joyride yang aman.
Pembaruan terbaik
untuk Vespa Sprint 150 2017 adalah paduan 12in penuh gaya yang membuat skuter
ini lebih stabil pada kondisi jalan yang bervariasi. Dengan cengkeraman yang
lebih baik pada aspal, menyerang sudut dengan skuter bertubuh kecil ini
menyenangkan dan mengasyikkan. Paduan baru ini juga menambah daya tarik sporty
pada Sprint 150 baru. Ini secara instan membuat roda 10in menghitam dari 2013
Vespa S 150ie saya yang tampak primitif.